à propos de nous

Le groupe d’ingénieurs Kensche, Ruth & Partner est une entreprise fondée en 2019 qui se consacre principalement au développement de nouvelles technologies pour éviter les émissions de polluants qui peuvent être utilisées pour ralentir le changement climatique.

 

Dipl.-Phys. Jürgen Ruth a étudié la physique des métaux à l’Université de Göttingen. En tant que spécialiste des gaz d’échappement dans une grande entreprise technologique à Stuttgart, il travaille comme physicien dans le domaine de la recherche et du développement avancé et exploite un bureau d’ingénierie comme activité secondaire depuis 2004. Originaire de la ville de Cuxhaven, il est entré en contact avec les émissions de polluants qui existaient dans le transport maritime et qui devenaient de plus en plus problématiques grâce à ses contacts et amitiés de longue date avec des compagnies de navigation et de transport maritime qu’il connaissait depuis sa jeunesse. Le brevet DE 10 2018 1114 132.7, “procédé de production de carburant” est né de ces connexions et discussions. Il expose l’idée de la façon dont le CO₂ peut être extrait des gaz d’échappement du navire afin qu’il puisse être transformé en carburant synthétique à destination en utilisant l’hydrogène généré par l’énergie éolienne.

 

C’est un objectif ambitieux. Étant donné que le principe de capture et de prévention de CO₂ ne se limite pas à l’application maritime, mais inclut tout le secteur industriel, une grande chaîne de tâches individuelles doit être résolue, à laquelle nous voulons consacrer tous nos efforts.

 

Dipl.-Ing. Christoph Kensche a étudié l’aérospatiale à Stuttgart. Il tire son expérience de nombreuses années de travaux pratiques et scientifiques dans le secteur des composites. De 1977 à 2005, il a travaillé au DLR Institute for Structural Research à Stuttgart, de 2005 à 2007 à Fraunhofer CWMT (plus tard IWES) et de 2008 à 2015 à Hexion à Esslingen qui fabrique les systèmes de résine et les adhésifs pour la construction d’aéronefs légers et des pales de rotor d’éoliennes. Son travail s’est concentré sur la stabilité opérationnelle et la prévision de la durée de vie des aéronefs légers et des pales de rotor. Christoph Kensche a enseigné pendant 20 ans en tant que conférencier invité à l’Université de Stuttgart sur le sujet “Fatigue des matériaux composites à fibres” et pendant de nombreuses années, il a dirigé le séminaire “Pales de rotor des éoliennes” à la Haus der Technik à Essen. En plus de son emploi principal, il est expert et consultant depuis plus de 30 ans.

 

Ruth et Kensche ont fait connaissance en 2018 tout en pratiquant le vol libre. Kensche était fasciné par l’idée de Ruth de capturer le carbone dans les navires. Nous considérons le travail sur le processus décrit ci-dessus et la réduction possible des polluants comme un défi à lequel nous aimerions consacrer toute notre expérience acquise au fil des ans.

 

 

La mise en œuvre du processus décrit ci-dessus doit être préparé en plusieurs étapes ou projets pilotes.

1. Projet pilote dans lequel les processus importants de capture du carbone (CC), y compris le prétraitement et le post-traitement et le stockage du CO₂, sont construits et testés sur un moteur diesel marin à double carburant.

2. Projet pilote dans lequel un grand car-ferry intérieur est équipé ou converti en stockage de H₂ et moteur à pile à combustible. La génération et le stockage régénératif de H₂ nécessaires devraient avoir lieu sur place.

3. Projet pilote. Ce projet s’agit de la production de carburant synthétique. L’accent est mis ici sur la mise à niveau et la fourniture de cette technologie au secteur offshore sous la forme de modules mobiles. La synthèse du carburant et le type de carburant à produire sont basés sur les conditions limites de l’environnement maritime.

4. Proposition / planification d’un Centre allemand de haute technologie maritime (DZMH), dans lequel toutes les connaissances sur la neutralité climatique devraient être combinées. À notre avis, la construction d’un pôle de connaissances durable, en particulier en période de grands changements, sera d’une importance majeure.